(1) لار مناسب فشار ساتي
که فشار ډیر لوړ وي، د idler پللي پسرلي فشار د ټریک پن او پن آستین باندې عمل کوي، او د پن بهرنۍ حلقه او د پن آستین داخلي حلقه په دوامداره توګه د لوړ فشار سره مخ دي.
د استخراج فشار، د عملیاتو په جریان کې د پن او پن آستین وخت دمخه اغوستل، او د idler تنشن پسرلي لچک ځواک هم د idler شافټ او آستین باندې عمل کوي، چې په پایله کې د لوی سطحي تماس فشار رامینځته کوي، کوم چې د آستین آستین په اسانۍ سره مینځل کیږي. نیمه حلقه، د ټریک پیچ اوږدوالی اسانه دی، او دا به د میخانیکي لیږد موثریت کم کړي او د انجن څخه د ډرایو ویل او ټریک ته لیږدول شوي بریښنا ضایع کړي.
که چیرې ټریک ډیر نرم وي ، ټریک به په اسانۍ سره د ایډلرونو او رولرونو څخه جلا شي ، او ټریک به مناسب ترتیب له لاسه ورکړي ، د چلولو په صورت کې
د ټریک انعطاف ، فلیپ کول او اغیز به د idler او idler غیر معمولي پوښاک لامل شي.
د ټریک فشار د تشنج سلنډر د تیلو ډکولو نوزل کې د مکھن اضافه کولو یا د تیلو خارج شوي نوزل څخه مکھن خوشې کولو سره تنظیم کیږي.هر ماډل ته مراجعه وکړئ.
د معیاري تصفیې تنظیم کولو لپاره.کله چې د ټریک برخو پیچ هغه ځای ته اوږد شي چیرې چې د ټریک برخې سیټ لرې کولو ته اړتیا لري ، د ډرایو ویل غاښونو سطح میش کولو سطح او د پن آستین به په غیر معمولي ډول اغوستل شي.آستین بدل شوی ، ډیر اغوستل شوي پنونه او پن آستینونه ځای په ځای شوي ، او د ټریک ګډ مجلس ځای په ځای شوی.
(2) د لارښود څرخ موقعیت په ترتیب سره وساتئ
د لارښود څرخ غلط تنظیم د چلولو میکانیزم نورو برخو باندې جدي اغیزه لري ، نو د لارښود څرخ لارښود پلیټ او ټریک چوکاټ ترمینځ فاصله تنظیم کړئ.
بیکلاش (د غلط تنظیم کولو اصلاح) د چلولو ګیر ژوند اوږدولو کلیدي ده.کله چې تنظیم کړئ، د سمولو لپاره د لارښود پلیټ او بیرنگ ترمنځ شیم وکاروئ.که تشه لویه وي، شیم لرې کړئ: که تشه کوچنۍ وي، شیم زیات کړئ.معیاري تصفیه 0. 5 ~ 1.0 ملي میتره ده، تر ټولو زیات اجازه ورکول کیږي
واټن 3.0 ملي متره دی.
(3) د ټریک پن او پن آستین په مناسب وخت کې وګرځوئ
د ټریک پن 5 پن آستین د اغوستلو پروسې په جریان کې ، د ټریک پچ په تدریجي ډول اوږدیږي ، چې په پایله کې د ډرایو ویل او پن آستین ترمینځ ضعیف ښکیلتیا رامینځته کیږي.
د پن آستین زیان او د موټر چلولو څرخ د غاښونو سطح غیر معمولي پوښل به د حرکت کولو ، فلیپ کولو او اغیزې لامل شي ، کوم چې به د سفر میکانیزم ژوند خورا لنډ کړي.کله چې د تشنج په تنظیمولو سره پیچ بیرته نه شي بحال کیدی، نو اړینه ده چې د پیٹ بیلټ پنونه او پن آستینونه وګرځوئ ترڅو صحیح بیل بیلټ پیچ ترلاسه کړئ.د وخت ټاکلو لپاره دوه لارې شتون لري کله چې د ټریک پن او پن آستین بدلیږي: یوه طریقه دا ده چې هغه وخت وټاکي کله چې د ټریک پچ د 3 ملي میتر اوږد وي؛بله طریقه دا ده چې هغه وخت وټاکي کله چې د پن آستین بهرنی قطر د 3mm په واسطه اغوستل کیږي.
(4) په وخت کې بولټونه او مغزونه ټینګ کړئ
کله چې د چلولو میکانیزم بولټونه نرم وي، دوی په اسانۍ سره مات شوي یا ورک شوي، د یو لړ ناکامیو لامل کیږي.ورځنی ساتنه باید وڅیړل شی
لاندې بولټونه: د رولرونو او idlers لپاره ماونټینګ بولټونه ، د ډرایو ګیر بلاکونو لپاره ماونټینګ بولټونه ، د ټریک بوټانو لپاره ماونټینګ بولټونه ، د رولر ساتونکو لپاره ماونټینګ بولټونه ، او د ډیګونال بریس سرونو لپاره ماونټینګ بولټونه.د اصلي بولټونو د ټینګولو تورک لپاره د هر ماډل لارښوونې لارښود ته مراجعه وکړئ.
(۵) پر وخت غوړول
د سفر میکانیزم غوړ کول خورا مهم دي.ډیری رولر بیرنګونه "مرګ ته سوځول شوي" او د تیلو د لیک له امله فیس په وخت نه دی.
موندل.په عموم کې داسې انګیرل کیږي چې لاندې 5 ځایونه کولی شي تېل لیکي: د استنادي حلقې او شافټ تر مینځ د خراب یا خراب شوي O- حلقې له امله، د استنادي حلقې او شافټ بهر څخه د تیلو لیک؛د فلوټینګ سیل حلقې یا O-ring نیمګړتیا سره د ضعیف تماس له امله ، د حلقې بیروني اړخ او رولرونو (ملاتړ کونکي رولرونه ، لارښود رولرونه ، د موټر چلولو څرخ) ترمینځ تیل لیک کیږي؛د رولرونو ترمینځ د ضعیف O- حلقې له امله (ملاتړ کونکي رولرونه ، لارښود رولرونه ، د موټر چلولو ویلونه) او بوشنګ ، د بوشنګ څخه او د رولرونو ترمینځ د تیلو لیکو څخه؛په فلر پلګ کې د تیلو لیک د نرم فلر پلګ له امله یا د مخروطي پلګ لخوا مهر شوي سیټ سوري ته زیان رسولو له امله؛د پوښ او رولر تر مینځ د تیلو لیک د ضعیف O- حلقو له امله.له همدې امله، تاسو باید په عادي وختونو کې د پورتنیو برخو چک کولو ته پام وکړئ، او د هرې برخې د غوړولو دورې سره سم یې په منظمه توګه اضافه او بدل کړئ.
(6) د درزونو لپاره وګورئ
د سفر میکانیزم درزونه باید په وخت سره وڅیړل شي، او په وخت سره ترمیم او پیاوړي شي.
د پوسټ وخت: اګست-16-2022